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聚乙烯在进行气力输送的时候有哪些注意点?

【摘要】:
南京翔瑞粉体:聚乙烯在进行气力输送的时候特别要注意尽量避免污染、防止在供料器夹料和采取回收粉料的措施。
  南京翔瑞粉体:聚乙烯在进行气力输送的时候特别要注意尽量避免污染、防止在供料器夹料和采取回收粉料的措施。
 
  避免污染物料的方法包括过滤输送空气和采用铝或者不锈钢的部件。对吸送装置只需过滤进口的空气,而压送装置除了进口以外还设置有后过滤器,以免鼓风机或者消声器内脱落的铁锈与其他杂质进入输送气流,从而影响物料的品质。过滤后的清洁空气通过的管道和止回阀以及物料供入后所有与聚乙烯接触的管道和部件均必须采用铝或者不锈钢制造。
(聚乙烯粒料)
  当输送按预定配方配置的树脂时,要仔细考虑管道到底是采用铝材还是不锈钢材质。为了改进塑料的物理化学性质,例如为了增加其硬度、降低脆性、改善加工性能、增加稳定性等。在由树脂制造塑料制品的过程中,要按一定的配方加入某些填料和添加剂。
 
  其中包括矿物性填料,如碳酸钙、高岭土、滑石粉、长石、二氧化硅、石英粉等,有机填料如木粉、稻壳粉等,填料的加入可以降低成本,但类似填料与热塑性或者热固性塑料混合之后,不仅会改变物料对输送介质温度的要求,还可能会改变他们对输送部件的磨损程度。翔瑞曾做过实验测试,结果发现,使用铝材制作的管道磨损十分严重,因此,为了延长气力输送管道的使用寿命。对于类似混合配方物料的输送,我们给出的建议是采用不锈钢管道。
(吸送式气力输送)
  聚乙烯粒料的输送采用吸送式、压送式或者混合式的气力装置作为厂内的输送设备,在产品料仓与一次、二次贮存仓之间输送粒料化的干燥物料,不仅输送设备布置紧凑,达到效率高、节约成本的目的,而且很容易适应企业长期发展的需要。只要对气力装置的驱动功率和输送管径上进行考虑,就可能在现有的基础上通过加长管道来增加生产的发展需要,达到少量的投入并且不影响生产的效果。
 
   往贮存仓送料的时候,可以直接将塑料颗粒采用气力输送送入仓中。气力输送装置的规格、尺寸还有布置可以根据工厂的布局、一次、二次贮存仓的数目和规格以及输送量等条件来决定,翔瑞认为,在任何情况下,我们都不能将输送量设置的太保守。
(压送式气力输送)
    输送过程中,若气速控制不好,易产生拉丝、粉尘等杂质,这些杂质进入到下游工段,将影响下游产品的质量,因此气力输送除了采用特殊的内处理管道外,还可采用淘洗器、除粉器等除去物料中的杂质。
 
  聚乙烯和聚烯烃状树脂由袋装改为铁路或公路专用槽罐车,以及集装箱散装运输,由气力装置卸车送厂内贮存仓或者用料点,既可以免受外界杂质污染和气候的影响,又能够降低成本。我司有很多国外客户厂家采用这种车厢,除了可以用于运输之外,在不运输的时候还可以成为临时贮存仓使用,从而减少厂内的贮存仓的需求量,实现利用率最大化。
(混合式气力输送)
  当采用漏斗式铁路专用车贮运单一品种的聚乙烯树脂,且只要求送往一个卸料点时,这些卸车装置的输送量约0.5-1.4t/h,一台简单的吸送装置就可以满足需求。由于该装置的输送量相当小,使用的输料管管径也比较小,管内的摩擦和阻力比较大,设计这种装置的时候,饱和风量系数应该比一般推荐值至少增加一倍以上。
 
  如果各种牌号的聚乙烯粒料仅仅是质量等级不同,采用带有换向阀的单管路布置比较好;如果所输送的聚乙烯粒料颜色不同或者对不相混淆的要求较高,我们可以采用多管路系统。从操作和维修的角度来看,多管路布置方案采用手动操作的挠性软管多路换向器,其操作可靠,且换向器所在的位置便于操作人员进行维修,若采用自动控制的多路转向器,则结构复杂,价格较高。单管路布置方案的换向阀虽然易于自动操作,但换向阀位于料仓顶部,所处的位置则增加维修的困难。
 
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